2016年的形势意味着什么？

也许有人会说，从2008年欧洲杯到2024年欧洲杯，德国队在每场重大比赛中都无法击败西班牙。

也有人会说，16年的时间足够经历一个人一生的2-3个阶段了。

对于刘易斯·汉密尔顿来说，他的第一个冠军、职业生涯第104个冠军（历史上唯一一位16个赛季都夺冠的车手）来说，时间跨度也正是这个跨度。

在昨晚的F1英国大奖赛中，汉密尔顿再次以“银石之王”的身份亮相。

他随后创造了F1历史上单条赛道上获胜次数最多的纪录，并终于在三年（945天）后看到汉密尔顿再次登上领奖台。

要知道，上一次汉密尔顿赢得比赛（2021年沙特阿拉伯）时，维斯塔潘还没有获得职业生涯的第一个冠军。

雨战确实是汉密尔顿的最爱。他也用近乎无可挑剔的表现证明了自己“足够好”，也担得起老友兼对手维特尔对他“GOAT”的最高评价。

有趣的是，今年4月的上海站，奔驰车队曾邀请“中国雨神”萧敬腾参加品牌活动。然而遗憾的是，周末比赛的大雨并没有如期到来，维斯塔潘依然统治了比赛。

近年来，一直由红牛车队和维斯塔潘称霸的F1，确实让大家感到有些疲惫了。

但今年的情况似乎有所不同。无论是排位赛还是正赛，红牛和维斯塔潘的地位已经不再像以前那样不可动摇。

本赛季迄今为止已经产生了6位不同的分站冠军：维斯塔潘、塞恩斯、诺里斯、勒克莱尔、拉塞尔、汉密尔顿。目前这个数字与2021赛季相同。迈凯伦和奔驰车队也有很大潜力追上红牛。

上一次单赛季出现超过6 名不同的分站冠军还要追溯到2012 赛季，当时共有8 名车手登上领奖台。

永远不要低估一颗“七冠王”的心，用在汉密尔顿身上再合适不过了。

虽然这位明年即将转投法拉利的老者在本赛季或许无法在奔驰夺得自己的第八个世界冠军，但我们应该对这位老将在今年的F1赛季抱有更多的期待。

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